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      2022年度“創新·賦能”行業交流活動(第一期)成功舉辦

      來源:中國智能交通協會   發布時間: 2022-06-23 16:37:28

      中國智能交通協會2022年度“創新·賦能”行業交流活動(第一期)于6月14日在線上成功舉辦;顒佑蓞f會秘書長楊穎主持,5位專家聚焦車聯網產業發展共性問題,從政策法規、標準規范、產業生態、示范應用等方面進行了分享和交流,并在各位嘉賓和代表的見證下進行了“車聯網(智能網聯汽車)先行先試研究組”啟動會。


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      周文輝主任表示:隨著智能網聯技術的日趨成熟,車輛與駕駛人的責任界定已經成為當今時代社會和法律關注的焦點,也是下一步智能網聯汽車道路交通管理制度構建的關鍵。在智能網聯汽車時代,數字化應用將成為解決法律問題的主要手段。


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      孫玲主任指出:智慧公路核心目標是實現更加安全、快速、高效、綠色的出行和貨物運輸。智慧公路是非常復雜的生態系統,它正處于發展階段,先行示范工程需要相關的關鍵共性技術研究和支撐,需要產學研聯合起來研發和提供更加先進有效的產品和系統為公路的創新服務進行支撐。


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      梁昌征副所長認為:“雙智”城市的建立需要進行協同發展的建設規劃,以引領“雙智”進行系統化建設,應著重進行3-5年的短期規劃。試點城市要“因城施策”,依據城市的戰略定位、智慧化基礎,經濟水平以及社會化應用,有針對性的進行規劃建設。


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      李力教授強調:海量數據難以在云端完全處理,一定要在“車-邊端-云”進行分級處理,今后路側設備單元是重要的處理單元。隨著車路協同區域增大、車輛數量增加,目前無線通信技術雖已解決部分困難,但還需設計一個適當的數據存儲模型來應對協同駕駛的需求,保證時序數據的快速高效讀寫性能。


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      楊副院長認為:隨著智能網聯汽車技術的不斷演進發展,在大數據、云計算、5G技術對智能網聯汽車賦能的背景下,智能網聯汽車為智慧城市、智能交通提供了更多應用場景,并為其發展賦能。同時,智慧城市、智能交通所催生出來的智慧應用,會進一步拓展智能網聯汽車的應用場景,可以說兩者是相輔相成,不斷相互促進發展的。

      疫情防控之下,萬余名代表在線上觀看了本次活動;顒拥某晒εe辦得到了來自城市交通、城市規劃、道路安全、公路、汽車等領域的領導、專家、學者的大力支持。希望通過本次活動能夠增進行業共識,促進跨行業跨領域合作,聚攏行業力量,共同推進智能網聯汽車先行先試,促進跨行業和產業上下游企業間協同發展。
      協會本年度第二期“創新·賦能”行業交流活正在籌備中,相關內容將陸續發布,歡迎各界同仁的參與和關注! 

       

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